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洛浦县 2020-10-26 05:10:11 48713
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程建华介绍,消费《条例》规定了多个责任主体,消费生态环境、公安交管部门健全了执法协同机制,商定机动车数据共享、超标车处罚流程,以及证据认定标准、案件移送方式以及频率等等。生态环境、交通部门完善了机动车排放检验、排放达标维修数据共享等机制。根据《条例》规定,优惠北京相关部门修订《移动源污染物排放以及加油站年检场等监管执法规程》,优惠对于在用车增加了遥感监测、摄影摄像以及远程排放监管等非现场执法手段;对于非道路移动机械,增加信息编码登记、进出场登记等执法程序。

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“对于《条例》设定的13项处罚条款,株洲均明确行政处罚自由裁量基准,株洲确保处罚额度与违法行为情节相匹配。比如,对于重点企业未落实污染防治责任的行为,第三十九条规定对于直接负责的主管人员以及其他责任人辨别处1万到5万元罚款,根据违法行为情节,自由裁量基准将该条款细化为4档处罚。”程建华说。程建华称,消费截至目前,消费北京市机动车保有量为640.6万辆,其中重型柴油车24万辆,虽然数量占比不高,但单车排放大、使用强度大、固定范围大、污染排放大,氮氧化物、颗粒物排放量辨别占机动车总排放量的70%以及90%以上。“这是我们执法监管的重点,优惠北京将继续执行国三标准重型柴油全市域限行政策,优惠依法查处违反限行规定的车辆,减少使用强度,还将加强达标排放检查,包括路检夜查、入户抽查,特别是依靠科技手段,运用远程在线监控平台实时监控重型柴油车排放数据,目前有3.5万辆。”程建华说。

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别的,株洲北京对于机动车检验检测机构实施“记分制”管理,株洲通过网络监控、驻场检查,巡逻抽测等方式加强监督检查,对于弄虚作假等行为予以“扣分”处理,确保数据真实。在油品监管方面,北京将重点整治无证无照经营的黑加油站点、固定加油罐车,严厉打击生产、销售不合格油品的行为,同时对于使用不合乎标准燃油的运输企业、非道路移动机械使用单位,除了没收燃油以外,还要根据货值进行处罚。“目的就是要使用合格的车用燃油、尿素溶液”。河北省人大常委会副主任王会勇表现,消费河北共有重点用车单位,消费也叫用车大户2679家,其中国三、国四排放标准的车辆占总使用车辆的45%,治理任务尤其繁重。

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为了严厉打击劣质油,优惠标准成品油交易市场秩序,优惠河北条例要求加强燃料、氮氧化物还原剂、油品清净剂等有关产品质量的监督检查。同时考虑到交通安全,河北条例要求各地结合实际制定重型柴油车绕行方案,为重型柴油车划定绕行路线。


“针对于河北国三、株洲国四重型柴油车占比过重问题,株洲条例规定采用经济补偿等鼓励措施,逐步推进重型柴油车提前裁减。鼓励对于高排放重型柴油车进行深度治理。经维修或者采用污染控制技术后,排放仍不达标的,依法依规强制报废。”王会勇说。北京市人民政府副秘书长程建华表现,消费在生态环境部的指导下,消费3月底已经实现京津冀超标排放车辆数据共享,通过机动车超标数据平台可互相查询信息,有利于协同监管;三地使用统一的非道路移动机械登记平台,共享信息,便于监管。

“在天津、优惠河北的支持下,优惠三地初步建立京津冀新车抽检抽查协同机制,对于三地新生产、销售的机动车以及非道路移动机械,监督检查污染物排放状况。”程建华说。天津市副市长金湘军也表现,株洲目前三地已经共享柴油车异地超标信息,株洲并启动区域新车排放监管协商工作,下一步,将建立统一登记管理系统,对于区域内非道路移动机械加强监督管理。

北京市人大常委会副主任张清介绍,消费三地的法规,消费在核心条款、基本标准、关键举措上保持统一,在共同的畛域解决共同的问题,承担共同的责任。三地的条例,将成为京津冀立法工作协同的标志性成果。记者了解到,优惠今年将由天津市人大常委会主办第七次京津冀立法协同工作漫谈会,优惠天津市人大常委会副主任于世平表现,会议时间拟安排在今年九月份。目前,三地人大城建环保委已经着手开始准备联合执法检查工作,将在京津冀立法协同工作漫谈会上介绍联合执法检查工作情况以及下一步京津冀协同工作重点。

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